คำอธิบาย
พัดลมระบายอากาศแบบอุโมงค์ถนน
เอกสารความปลอดภัยอุโมงค์เจ็ทพัดลม
พัดลมไอพ่นอุโมงค์ SDS ได้รับการออกแบบมาเพื่อการระบายอากาศในอุโมงค์ถนน การควบคุมการไหลเวียนของอากาศตามยาว และการรองรับไอเสียควัน เหมาะสำหรับอุโมงค์ทางหลวง อุโมงค์รถไฟ อุโมงค์รถไฟใต้ดิน ทางเดินใต้ดินในเมือง และโครงการอัพเกรดการระบายอากาศในอุโมงค์
เมื่อเปรียบเทียบกับพัดลมตามแนวแกนทั่วไป พัดลมเจ็ทแบบอุโมงค์ SDS มุ่งเน้นไปที่แรงขับ โครงสร้างการไหลเวียนของอากาศ ความต้านทานการกัดกร่อน ความน่าเชื่อถือที่อุณหภูมิสูง- และการทำงานที่เสถียรในสภาพแวดล้อมแบบอุโมงค์
โฟกัสการเลือกพัดลมไอพ่น
ประเภทพัดลม
พัดลมไอพ่นแบบอุโมงค์ตามแนวแกน
เส้นผ่านศูนย์กลาง
φ630–φ1600 มม
แรงขับสูงสุด
สูงถึง 3,500 นิวตัน
ตัวเลือก
เอสดีเอส(K) / เอสดีเอส(R)
ออกแบบมาสำหรับการระบายอากาศในอุโมงค์
พัดลมไอพ่นแบบอุโมงค์ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อสร้างกระแสลมตามยาวภายในอุโมงค์ ช่วยเคลื่อนย้ายอากาศเสีย ควบคุมความเข้มข้นของไอเสียรถยนต์ และสนับสนุนทิศทางการเคลื่อนที่ของควันในระหว่างการระบายอากาศฉุกเฉิน
ซีรีส์ SDS ได้รับการพัฒนาหลังจากศึกษาโครงการอุโมงค์รถไฟใต้ดิน ทางหลวง และทางรถไฟ รวมถึงข้อกำหนดในการออกแบบอุโมงค์และการติดตั้ง ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมอุโมงค์ที่ต้องการประสิทธิภาพ ความต้านทานการกัดกร่อน -ความน่าเชื่อถือในอุณหภูมิสูง และ-การทำงานในระยะยาวที่เสถียร
พัดลม SDS Tunnel Jet แตกต่างจากพัดลมระบายอากาศในงานก่อสร้าง SDF SDF ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการก่อสร้าง-การจ่ายอากาศในท่อขั้น ในขณะที่ SDS ส่วนใหญ่จะใช้สำหรับระบายอากาศตามยาวของอุโมงค์และรองรับไอเสียควัน
แบบฟอร์มการระบายอากาศ SDS(K) และ SDS(R)
พิมพ์
ทิศทางการระบายอากาศ
การใช้งานทั่วไป
หมายเหตุการเลือก
เอสดีเอส(เค)
พัดลมเจ็ททิศทางเดียว
การระบายอากาศตามยาวของอุโมงค์ถนนและการควบคุมการไหลของอากาศอย่างสม่ำเสมอ
เหมาะสำหรับเมื่อต้องมีทิศทางการไหลเวียนของอากาศทางเดียว-
เอสดีเอส(R)
พัดลมไอพ่นแบบพลิกกลับได้
การควบคุมการไหลของอากาศแบบสองทิศทางและการรองรับไอเสียควันฉุกเฉิน
สามารถย้อนกลับและเข้าถึงความเร็วที่กำหนดได้ภายใน 30 วินาที
ข้อมูลประสิทธิภาพของพัดลมเจ็ทแบบอุโมงค์ทิศทางเดียว SDS(K)
SDS(K) คือพัดลมไอพ่นแบบอุโมงค์ทิศทางเดียว โดยทั่วไปจะใช้สำหรับระบบระบายอากาศตามยาวซึ่งมีการกำหนดทิศทางการไหลของอากาศในอุโมงค์ไว้ การเลือกขั้นสุดท้ายควรได้รับการยืนยันโดยความต้องการแรงขับ ความยาวอุโมงค์ ระยะห่างในการติดตั้ง ข้อกำหนดด้านเสียง และการออกแบบการระบายอากาศในอุโมงค์
แบบอย่าง
เสา
ความเร็ว
รอบ/นาที
มุมใบมีด
การไหลของอากาศ
m³/s
แรงผลักดัน
N
พลัง
กิโลวัตต์
เสียงรบกวน
เดซิเบล(เอ)
เอสดีเอส(K)-4K
2P
2900
a1–a4
2.0–3.9
46–102
0.75–2.2
63–73
เอสดีเอส(K)-6K
2P
2900
a1–a4
4.1–6.5
102–245
2.2–7.5
71–75
SDS(K)-5.6K
2P
2900
a1–a4
6.0–8.4
175–340
4–11
67–73
SDS(K)-6.3K
2P
2900
a1–a5
9.5–14.0
250–660
5.5–18.5
71–75
SDS(K)-7.1K
2P
2900
a1–a5
12.0–17.5
320–680
7.5–22
71–75
SDS(K)-8K
4P
1470
a1–a5
10.0–16.5
210–520
4–11
63–71
เอสดีเอส(K)-9K
4P
1470
a1–a5
16.0–24.0
380–850
7.5–22
70–75
SDS(K)-10K
4P
1470
a1–a6
21.0–30.0
640–1100
11–30
71–75
SDS(K)-11.2K
4P
1470
a1–a5
26.8–37.6
765–1600
15–45
69–75
SDS(K)-12.5K
4P
1470
a1–a6
36.0–50.0
855–2200
18.5–75
70–79
SDS(K)-14K
6P
980
a1–a5
31.5–46.5
730–1600
15–45
72–75
SDS(K)-16K
6P / 8P
980 / 740
a1–a6
40.0–68.0
1100–3200
22–90
69–75
ข้อมูลประสิทธิภาพของพัดลมเจ็ทอุโมงค์แบบกลับด้านได้ SDS(R)
SDS(R) คือพัดลมไอพ่นแบบอุโมงค์แบบพลิกกลับได้ ใช้เมื่อต้องมีการควบคุมการไหลเวียนของอากาศแบบสองทิศทางหรือการควบคุมควันฉุกเฉิน การออกแบบแบบพลิกกลับได้สามารถสลับการหมุนไปข้างหน้าและย้อนกลับและเข้าถึงความเร็วที่กำหนดภายใน 30 วินาที
แบบอย่าง
เสา
ความเร็ว
รอบ/นาที
มุมใบมีด
การไหลของอากาศ
m³/s
แรงผลักดัน
N
พลัง
กิโลวัตต์
เสียงรบกวน
เดซิเบล(เอ)
เอสดีเอส(R)-4B
2P
2900
a1–a4
2.0–3.9
46–102
0.75–2.2
63–73
SDS(R)-6K
2P
2900
a1–a4
4.1–6.5
102–245
2.2–7.5
71–75
SDS(R)-5.6K
2P
2900
a1–a4
6.0–8.4
175–340
4–11
67–73
SDS(R)-6.3K
2P
2900
a1–a5
9.5–14.0
250–660
5.5–18.5
71–75
SDS(R)-7.1K
2P
2900
a1–a5
12.0–17.5
320–680
7.5–22
71–75
เอสดีเอส(R)-8K
4P
1470
a1–a5
10.0–16.5
210–520
4–11
63–71
SDS(R)-10K
4P
1470
a1–a6
21.0–30.0
640–1100
11–30
71–75
SDS(R)-12.5K
4P
1470
a1–a6
36.0–50.0
855–2200
18.5–75
70–79
SDS(R)-16K
6P / 8P
980 / 740
a1–a6
40.0–68.0
1100–3200
22–90
69–75
สถานการณ์การใช้งานทั่วไป
01
การระบายอากาศอุโมงค์ทางหลวง
รองรับการควบคุมการไหลเวียนของอากาศตามยาวเพื่อการเจือจางไอเสียรถยนต์และปรับปรุงคุณภาพอากาศในอุโมงค์
02
ท่อไอเสียฉุกเฉิน
รุ่น SDS(R) แบบพลิกกลับได้ช่วยควบคุมทิศทางการเคลื่อนที่ของควันในระหว่างสภาวะการระบายอากาศฉุกเฉิน
03
อุโมงค์รถไฟใต้ดินและรถไฟ
เหมาะสำหรับอุโมงค์ขนส่งใต้ดินที่ต้องการการระบายอากาศและการควบคุมการไหลของอากาศที่เชื่อถือได้
04
โครงการอัพเกรดอุโมงค์
สามารถใช้สำหรับการปรับปรุงการระบายอากาศ โดยต้องตรวจสอบแรงขับ เสียง ระยะห่างในการติดตั้ง และทิศทางการไหลของอากาศ
ข้อมูลการเลือกรุ่น
ความยาวอุโมงค์ ความยาวของอุโมงค์ส่งผลต่อการไหลเวียนของอากาศและจำนวนพัดลมไอพ่นที่ต้องการ
ความเร็วลมที่ต้องการ การออกแบบความเร็วลมเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการระบายอากาศตามปกติและการควบคุมควันฉุกเฉิน
พื้นที่ติดตั้ง ยืนยันระยะห่างของอุโมงค์ ตำแหน่งแท่นยึด และการเข้าถึงการบำรุงรักษา
ความต้องการเสียงรบกวน ควรตรวจสอบการควบคุมเสียงรบกวนสำหรับอุโมงค์ในเมือง โครงการรถไฟใต้ดิน และการดำเนินงานระยะยาว-
รับใบเสนอราคาการเลือกพัดลมเจ็ทแบบอุโมงค์
ส่ง: ความยาวอุโมงค์|ความเร็วลมที่ต้องการ|เส้นผ่านศูนย์กลางพัดลม|SDS(K) หรือ SDS(R)|ความต้องการเสียงรบกวน|ปริมาณ
ผู้จัดการจ้าว
ผู้จำหน่ายพัดลมระบายอากาศอุตสาหกรรม
มณฑลซานตง QIYUE FAN CO., LTD.
โรงงานผลิต: สวนอุตสาหกรรม Dongchen, เขต Zhoucun, Zibo, มณฑลซานตง, จีน
ป้ายกำกับยอดนิยม: พัดลมเจ็ทอุโมงค์ sds ผู้ผลิตพัดลมเจ็ทอุโมงค์ sds ซัพพลายเออร์ โรงงาน
